Là các tuyến đường thủy biển, các eo biển Thổ Nhĩ Kỳ kết nối các biển khác nhau dọc theo Đông Địa Trung Hải, Balkans, Cận Đông, và Tây Á-Âu. Đặc biệt, eo biển cho phép các kết nối hàng hải từ Biển Đen đến Biển Aegean và Địa Trung Hải, Đại Tây Dương thông qua Gibraltar và Ấn Độ Dương thông qua Kênh đào Suez, làm cho chúng trở thành các tuyến đường thủy quốc tế quan trọng, đặc biệt là cho việc chuyển hàng từ Nga.

Thổ Nhĩ Kỳ Eo biển được tạo thành từ các tuyến đường thủy sau đây:

Bosphorus (Bosporus, Thổ Nhĩ Kỳ: Boğaziçi hoặc İstanbul Boğazı, "Eo biển Strait"), dài khoảng 30 km (19 dặm) và chỉ rộng 700 mét (2,300 ft), kết nối Biển Marmara với Biển Đen ở phía Bắc. Nó chạy qua thành phố Istanbul, làm cho nó thành một thành phố nằm trên hai lục địa. Nó được vượt qua bởi ba cây cầu treo (cầu Bosphorus, cầu Fatih Sultan Mehmet và cầu Yavuz Sultan Selim) và đường hầm xe lửa Marmaray dưới nước. Có một đường hầm dưới nước thứ hai đang được xây dựng cho người sử dụng đường sá. Có nhiều kế hoạch để tiếp tục vượt qua được thảo luận ở các giai đoạn khác nhau.

Dardanelles (Thổ Nhĩ Kỳ: Çanakkale Boğazı, "Çanakkale Strait"), dài 68 km (42 dặm) và rộng 1.2 km (0.75 mi), kết nối biển Marmara với Địa Trung Hải ở phía tây nam, gần thành phố Çanakkale. Trong Cổ đại Hy-La, eo biển Dardanelles được biết đến như Hellespont. Eo biển và bán đảo Gallipoli (Gelibolu) trên bờ biển phía Tây là nơi xảy ra Trận Gallipoli trong Thế chiến I. Hiện tại, không có đường vượt qua qua eo biển, nhưng trong những năm gần đây đã có những kế hoạch cho một dự án cầu treo như là một phần trong kế hoạch mở rộng mạng lưới đường cao tốc quốc gia.

Sự phát triển của các hoạt động kinh tế đe doạ hệ sinh thái biển bao gồm cá heo và cá heo cảng.[1]